เขียนแบบเรือจำลอง 102 PART 3

        สวัสดีครับ วันนี้ 5 กรกฎาคม 2565 22.42 น. วันนี้เรามาต่อกันในเรื่อง "เขียนแบบเรือจำลอง 102 PART 3" จากความเดิมตอนที่แล้วผมเขียนแบบ GA ไม่เสร็จได้มาแค่นี้เองครับ

        หลังจากหายไปหลายวัน และวุ่นวายอยู่หลายเรื่องผลที่ได้ออกมาก็ค่อนข้างเป็นที่พอใจสำหรับผมแล้วครับดังภาพด้านล่าง

        ในแบบจะเห็นการเปลี่ยนแปลงของ คอนโซล จะมีขนาดที่ยาวขึ้น ที่นั่งด้านหัวเรือจะสั้นลง และที่เพิ่มเข้ามาคือ "ฝาบน หรือ เคป" และหลังคาของเรือ ก็อย่างที่ผมบอกอยู่บ่อยๆครับ การหาข้อมูลในการออกแบบ ต้องดู หรือเห็นบ่อยๆ จนชินตาหรือจำได้ มันก็จะเป็นข้อมูลที่ฝังอยู่ในหัวของเราชนิดที่ลบยังไงก็ลบไม่ออกครับ แต่ก็อย่างที่ว่ามาคือทุกอย่างที่ใส่เข้าไปไม่ได้มั่วหรือลอกมาอย่างเดียวนะครับ มันก็มีขนาดของมันที่คนบนเรือสามรถใช้ได้อย่างไม่ติดขัด เช่นใน คอนโซลถ้าเป็นเรือจริงๆก็จะมี ส้วมอยู่ในนั้นด้วย ฯ เรือลำนี้ก็เช่นกันครับ ผมทั้งดู ทั้งลอกมาเลยก็ว่าได้ แต่ไปหาดูเถอะครับ ไม่เหมือนเรือลำไหนสักลำ มีแต่คล้ายๆ หลังคาก็คล้าย คอนโซลก็คล้ายๆ รูปร่างตัวเรือก็คล้ายๆ ฯ.....ฮ่าๆ ถามว่าถ้าคิดเองโดยไม่ได้เห็นหรือดูรูปดูคลิปจากในเนตเลยจะได้ไหม ก็ได้อยู่ครับ แต่รูปร่างหน้าตาก็จะแปลกแยกออกไปจากที่เห็นนี่เยอะเลยทีเดียว ใครไม่เชื่อลองดูได้ครับ ยิ่งถ้าไม่มีตัวแปลว่ามากำหนดว่าเรือต้องลอยน้ำได้ แล่นได้เร็วเท่านั้นเท่านี้ด้วยแล้วรับรองว่าภาพของเรือที่คุณๆได้เห็นจะมีหน้าตาที่แบบว่า เออ......ไรฟะเนี่ย ..........55555555

        และปัจจุบันด้วยเทคโนโลยี่ทางวัสดุที่ก้าวหน้ามากๆเรือใหม่ๆที่ต่อ
ออกมา มีเฉพาะรูปร่างของตัวเรือเท่านั้นที่เราคุ้นตา เห็นปุบรู้ปับว่าเป็น
เรือแต่พอพ้นตัวเรือขึ้นมาเท่านั้น มันแทบจะดูไม่ออกเลยว่าเป็นเรือ ถ้า
มันไม่ได้ตั้งอยู่บนตัวเรือมันก็คงจะเป็นยานอะไรสักอย่างที่ใช้เดินทางไป
ในที่ๆคนไม่เคยไปเป็นแน่แท้.........
         วันนี้ก็มีเท่าครับขอให้ทุกท่านฝันดีมีความสุขกับเรื่องที่ชอบครับ
คราวหน้าก็จะเป็นแบบ LINE PLAN คืนนี้ราตรีสวัสดิทุกท่านครับ
...................................................................................................................
        วันนี้ 6 กรกฎาคม 2565 22.51 น. วันนี้เอาแบบมาแปะไว้ก่อนครับ เป็น
แบบ LINE PLAN ครับ เมื่อวานบอกผิดไปครับต้องขออภัย เป็นแบบที่
เขียนเตรียมไว้สองรูปคือ รูปด้านข้างและรูปด้านบนครึ่งเดียวครับ เตรียม
เพื่อที่จะวัดระยะตามที่ตาราง  TABLE OF OFFSETS กำหนดไว้ครับ
รูปร่างหน้าตาก็เอามาจากแบบ GA ทั้งหมดครับ

          วันนี้ 7 กรกฎาคม 2565 22.10 น

          จากแบบ LINE PLAN ด้านบน มาทบทวนรายละเอียดกันดีกว่า
ครับอ่านเบื่อๆ เห็นบ่อยๆ ถ้าไม่เบื่อซะก่อนมันก็จะจำได้เองไม่ยากเท่าไร
แบบทุกแผ่นทุกใบจะมีชื่อของแบบกำกับเสมอ แบบนี้ก็เหมือนกัน
ชื่อของแบบคือ LINE PLAN ถัดมามุมขวาบนที่ขาดไม่ได้คือ วัน-เดือน-ปี
ที่เริ่มเขียน ถัดมาที่มุมล่างขวาก็จะเป็นชื่อหรือประเภทของเรือหรือทั้ง
สองอย่างก็ได้ และที่ขาดไม่ได้เลยคือ คุณลักษณะของเรือ
หรือ PARTICULAR ก็คือ ขนาดของเรือ ,กินน้ำลึกเท่าไร
,บรรทุกได้เท่าไร ,ขนาดเครื่องยนต์ ฯ บางอย่างไม่ต้องใส่ก็ได้ครับ แต่
ขนาดของเรือควรจะใส่ไว้เสมอ หรือ ท่านใดจะไม่ใส่ก็ไม่มีใครว่าอะไรครับ
ใส่ไว้เพื่อให้จำได้แค่นั้นเอง เวลาเอาแบบให้คนอื่นดูจะได้ไม่ต้องมา
ถามกัน หรืออาจจะถามมากกว่าเก่าก็ได้........
             ที่ว่ามาข้างบนก็คือ การเขียนรายการกำกับแบบเท่านั้นครับ ว่าเป็น
เรืออะไร ขนาดเท่าไร เขียนเมื่อไหร่ ใครเป็นคนเขียน ,ออกแบบ ฯ. ต่อมา
ก็เป็นสาระสำคัญของแบบแล้วนั่นคือ เส้นต่างๆที่เขียนลงไปเป็นรูปเรือ
ด้านข้าง หรือด้านบนก็ดี ในแบบ LINE PLAN เราจะเขียนเฉพาะตัวเรือ
เท่านั้นและจะไม่มีโครงสร้างหรืออุปกรณ์อะไรเลย ในความเป็นจริงแล้ว
การเขียนแบบเรือจำลอง เรามีแบบ GA และ LINE PLAN ก็พอที่จะสร้าง
เรือจำลองขึ้นมาสักลำหนึ่งได้แล้วครับ เพราะยังไงวัสดุที่ใช้ก็เป็นไม้หรือ
ไม่ก็เป็นกระดาษแข็ง ฯลฯ  ที่มีน้ำหนักเบา จะเสริมเติมแต่งยังไงก็ได้ให้
ได้รูปร่างตามแบบ เช่น ในแบบนี้ เขียนได้รูปร่างของเฟรมออกมาเป็นยังไง
เราก็หาวัสดุที่เราหาได้มาตัดเป็นเฟรมตามแบบ แล้วก็เอาไปประกอปเป็น
ตัวเรือต่อไป ก็เท่านั้นเอง แต่ที่ผมต้องมาเขียนซะหลายแบบก็เพราะว่าจะ
ทำให้เรามองภาพรวมของเรือทั้งลำว่าจะออกมาเป็นอย่างไร อะไรอยู่ตรง
ไหน ถ้าจะติดมอร์เตอร์ ,แบตเตอรี่ ฯ จะเอาไว้ตรงไหน ฯลฯ เป็นต้น
           ทีนี้มาว่าถึงเส้นต่างๆและคำที่เขียนกำกับเส้นต่างๆกันครับ จากรูป
ด้านข้างในแบบ เส้นแรกที่เขียนลงไปก็คือเส้น B.L. อยูที่ระดับ 0.00 มิลฯ
เส้นถัดมาก็คือเส้นที่แบ่งความยาวเรือทั้งลำออกเป็น 10 ส่วนเท่าๆกัน
เริ่มจากท้ายเรือคือ STATION No.0 ไปจนสุดที่หัวเรือคือ
STATION No.10 แต่บางคนอาจเริ่มที่ A.P. ซึ่งจะอยู่ที่แกนหางเสือ
ไปสุดที่จุด F.P. คือจุดที่ระดับน้ำในการออกแบบหรือ DRAFT DESIGND
ตัดกับกระดูกงูหรือ KEEL ที่หัวเรือ ก็ได้เหมือนกัน แต่ลำนี้ผมเริ่มจาก
ท้ายเรือไปสุดที่หัวเรือเพื่อให้เข้าใจกันง่ายๆและจะมีแบ่งย่อยไปอีกที่
หัวเรือเป็น ST 8.5 ,9.5 เพราะมีความโค้งมากหน่อย เรือบางลำก็แบ่งย่อย
ทั้งหัวเรือและท้ายเรือก็ได้เหมือนกันครับ เพื่อดูความ เรียบเนียนของ
ส่วนโค้งตัวเรือ เรือใหญ่และยาวกว่านี้ หรือเล็กกว่านี้ก็แบ่ง STATION
เท่านี้แหละครับ มันดพียงพอต่อการดูความโค้งทั้งหัวเรือและท้ายเรือแล้ว
ท่านใดจะแบ่งมากกว่านี้ก็ได้ครับ แต่เวลาแก้ก็เหนื่อยหน่อยละกัน ส่วน
ใครจะเอาระยะที่วัดได้ไปคำนวนอะไรก็แล้วแต่เลยครับ อันนี้ผมไม่ขอไป
ยุ่งด้วย เพราะถ้าจะเอาจริงจังกันขนาดนั้นก็ไปเรียนในมหาวิทยาลัยเลย
ดีกว่าครับจบมาเป็นวิศวกรออกแบบเรือจริงๆได้อีกด้วย ผมแค่มาชี้ทาง
ทำเรือจำลองสวยๆงามๆเอาไว้ดูเล่นหรือท่านใดจะต่อยอดทำเป็นอาชีพ
ได้ยิ่งดีเลยครับ ผมสนับสนุนเต็มที่ ซึ่งผมเองก็พยายามทำเรือจำลองออก
มาขายอยู่เหมือนกันแต่ยังไม่เสร็จซักที
             เลี้ยวไถลไปหน่อยกลับมาที่แบบกันต่อ เส้นแบ่ง STATION จะมี
อยู่ทั้งรูปด้านข้างและรูปด้านบนครับ เส้นต่อมาคือเส้นแบ่งระดับน้ำหรือ
L.W.L อยู่ถัดจากเส้น B.L. ขุึ้นไประยะก็อยู่ที่เราจะใส่ครับ จะเป็น 100 มลฯ
หรือ 200 มิลฯ หรือ ??? ก็ใส่ไปตามความเหมาะสม ใส่เพื่อ? อย่างแรกที
ผมคิดออกก็คือใส่เพื่อตรวจสอบระยะของเส้นรูปเรือในแต่ละ STATION
ครับ และเอาไว้คำนวนพื้นที่หน้าตัดของตัวเรือในแต่ละSTATION ที่ระดับ
กินน้ำลึกต่างกันแล้วนำไปคำนวนหาน้ำหนักบรรทุกและฯลฯ ซึ่งไม่ใช่เรื่อง
ของผมแล้วครับ ผมแค่พอรู้เท่านั้นเองไม่บังอาจมาบอกเรื่องการคำนวน
ค่าต่างที่สำคัญของเรือได้เลย มีเพียงแค่มาเล่าสู่กันเท่านั้นเองครับ เลี้ยว
มาอีกละ ก็เผื่อมีคนสงสัยต้องออกตัวไว้ก่อนเดี๋ยวจะมาด่าตามหลังกันครับ
               ห้าทุ่มพอดีเลยวันนี้ต้องขอตัวก่อนครับง่วงเร็วน่าดูเมื่อวานหมอ
ปรับยาใหม่ราตรีสวัสดิครับพรุ่งนี้มาต่อกัน
...................................................................................................................
                วันนี้ 8 กรกฎาคม 2565 23.40 น สวัสดีตอนดึกๆครับทุกท่าน มา
ตามนัดแต่ช้าไปหน่อย มาว่ากันต่อจากเมื่อวานกัน

           เมื่อวานเราว่าด้วยเรื่องการเขียนรายละเอียดกำกับแบบไปแล้
วและมาจบที่เส้น L.W.L. ในรูปด้านข้างว่ามายังไง เพื่ออะไร ก็มาต่อกัน
เลยเส้นต่อไปจากรูปด้านข้างก็คือ KEEL หรือกระดูกงู เริ่มจากท้ายเรือ
ที่ระดับ 0.00 มิลลิเมตรจากเส้น B.L. จนมาถึง ST8 ก็ยังอยู่ที่ระดับ
0.00 มิลฯ เริ่มโค้งสูงขึ้นจากเส้น B.L. พอถึง ST 8.5 ก็อยู่สูงจากเส้น B.L.
เป็นระยะเท่ากับ 40 มิลฯ และก็ยังจะโค้งสูงขึ้นไปเรื่อยๆจนถึง ST10
ที่ระยะ 1020 มิลฯ จากเส้น B.L.
           เส้นต่อไปในรูปด้านข้างก็คือ CHINE หรือเส้นขอบด้านล่างของเรือ
เริ่มจากท้ายเรือที่ระดับ 200 มิลลิเมตร เหนือเส้น B.L.(CHINE ABOVE B.L.)
ถ้าดูในแบบก็อยู่ระดับเดียวกับเส้น L.W.L.1 จนมาถึง ST5 เมื่อผ่านจุดนี้
ไปทางหัวเรือก็จะค่อยโค้งขึ้นจนไปสุดที่เส้น KEEL ที่หัวเรือตามแบบครับ
ซึ่งก็ต้องไปวัดระยะเอาว่าสูงจากเส้น B.L. เท่าไร
           เส้นสุดท้ายในรูปด้านข้างคือ เส้น SIDE หรือ SIDE ABOVE B.L. ก็
คือเส้นด้านข้างเรือที่อยู่บนสุดของตัวเรือ และเราก็ต้องวัดระยะของเส้นนี้
ในทุก ST ว่าสูงจากเส้น B.L. เท่าไหร่
           ต่อไปเรามาดูที่รูปด้านบนที่เขียนแค่ครึ่งเดียวหรือ
HALFT  BREATHS การเตรียมเขียนแบบรูปนี้ก็เหมือนรูปด้านข้าง แต่
เปลี่ยนมุมมองเป็นการมองมาจากด้านบน เขียนเฉพาะเส้นตัวเรือเท่านั้น ไม่
มีอย่างอื่นปนมาเลย โดยเริ่มจากเส้ร C.L. หรือ CENTER LINE หรือเส้น
กลางลำเรือตามแนวยาว เราจะเห็นเส้น C.L. ในการดูแบบในรูปสองด้าน
เท่านั้นคือ รูปด้านบนและรูปด้านหน้าหรือด้านหลัง...สามด้านนิ....
           เส้นต่อมาก็ได้กล่าวไปแล้วคือเส้นแบ่ง STATION เหมือนกับรูปด้าน
ข้างทุกอย่าง
           ถ้ดไปก็เป็น KEEL หรือกระดูกงู ก็เส้นเดียวกับรูปด้านข้างนั่นแหละ
ครับแต่มองคนละด้านเท่านั้น ที่นี้พอมองจากด้านบนลงไป มันก็จะเป็น
เส้นเดียวกันกับเส้น C.L. ซึ่งแบ่งเรือตามแนวยาวอกเป็นสองข้างเท่าๆกัน
และ KEEL ก็อยู่กลางลำตามแนวยาวเหมือนกันครับ
           ทีนี้ก็เหลืออีกสองเส้นละครับถัดจาก KEEL ออกไปก็เป็นเส้น
CHINEใช่แล้วครับมันก็คือเส้นเดียวกันที่อยู่ในรูปด้านข้างนั่นเอง
แต่เรามองจากด้านบนก็จะเห็นมันเริ่มจากท้ายเรือเป็นเส้นตรงมาทางหัว
เรือ พอเลย ST5 มาสักหน่อย มันก็จะเริ่มโค้งเข้ามาหาเส้น C.L. หรือ
KEEL และมาพบกันที่ปลายสุดของหัวเรือนั่นเอง ในตาราง
TABLE OF OFFSETS ก็จะเขียนว่า CHINE FROME C.L. นั่นเอง
          เส้นสุดท้าย SIDE ในตารางก็คือ SIDE ABOVE C.L. ครับสั้นๆ
แค่นี้เอง
             ทีนี้ทุกท่านก็คงรู้จักเส้นต่างๆในแบบ LINE PLAN แผ่นที่ 1 กันแล้ว
ความจริงมันก็มีแผ่นเดียวเองครับ แต่พอเขียนบนกระดาษ A4 แล้ว ที่มัน
ไม่พอจริงๆครับเลยต้องเขียนแยกเป็นสองแผ่น เผื่อขายได้ราคาเพิ่มมา
อีกหน่อย
             จากตรงนี้ก็ถึงคราวตาเหล่กันแล้วครับ ใครใส่แว่นก็โชคดีหน่อย
แต่ถ้าใสแว่นแล้วยังมองขีดบนไม่สเกลสามเหลี่ยมไม่ชัดก็ต้องเพิ่มตัวช่วย
เป็นแว่นขยายเพิ่มมาอีกหนึ่งอันแล้วครับ 55555 สำหรับท่านที่เกินเลขสี่
ไปแล้วก็พยายามหน่อยละกันครับผมเอาใจช่วยเพราะหัวอกเดียวกันครับ
             เมื่อวัดระยะแล้วก็เอามาใส่ในตาราง TABLE OF OFFSETS ที่
ด้านล่างของแบบได้เลยครับ ผลรับที่ได้ก็จะมีหน้าตาอย่างนี้ครับ

             ปรกติแล้วจะไม่เขียนตัวเลขที่วัดได้ไว้ในแบบตามที่เห็นนะครับ
เราวัดได้เท่าไรก็เอามาเขียนลงในตารางเท่านั้นครับ แต่ที่ผมเขียนไว้
ในแบบด้วยก็เพื่อให้ทุกท่านได้เห็นว่า ตัวเลขในตารางมันมาจากไหน และ
หัวข้อในตารางมันมาจากไหน จะได้เข้าใจกันง่ายหน่อยไม่ต้องมานั่ง "งง"
ไรฟะ KEEL ABOVE B.L. มาไงฟะ ฯ
             ครับวันนี้ก็มีเท่านี้ พิมพ์มากไปเดี๋ยวจะหาว่าดูถูกทางร้านกันเปล่าๆ
ใครไม่เข้าใจก็อ่านหลายๆรอบและดูภาพประกอปไปด้วยนะครับ หรือใคร
ว่ามันยากไปก็ข้ามๆไปทำอย่างอื่นดีกว่าครับ
              ขอพักสักวันแล้วมาต่อกันที่ แบบ BODY PLAN ครับ
ราตรีสวัสดิทุกท่าน 9-7-2565 0.49 น.