เขียนแบบเรือจำลอง 101 part 2 LINE PLAN
3 ปีที่ผ่านมา
11 พฤษภาคม 2565 สวัสดีครับ วันนี้มาเร็วหน่อยตั้งใจว่าจะนอนเร็วสักวัน วันนี้มาต่อกันด้วยเรื่อง เขียนแบบเรือจำลอง 101 part 2 กันครับ ต่อจากคราวที่แล้วเราเขียนแบบ GA เสร็จแล้วต่อมาก็จะเป็นแบบ LINE PLAN หรือ แบบลายเส้นตัวเรือ นั่นเองครับ
เริ่มเหมือนเดิมคือเตรียมกระดาษและอุปกรณ์การเขียนแบบให้พร้อม
หลังจากพร้อมที่จะเขียนแล้วก็ลงมือเลยครับ ด้วยการลากเส้นยาวตามแนวนอน ให้ขนาดกันสองเส้น และกำกับหัวท้ายที่เส้นบนด้วยตัวอักษร B.L. และหัวท้ายที่เส้นล่างด้วย C.L. เหมือนตอนที่เขียนแบบ GA และระยะห่างระหว่างทั้งสองเส้นก็เท่ากับหรือใกล้เคียงกับที่เขียนในแบบ GA ก็ได้ครับ
ภาพด้านบนนี้คือตัวอย่างแบบ LINE PLAN ที่ใช้ในการต่อเรือจริงๆครับ จะเห็นว่ามีอยู่สามรูปคือ รูปด้านข้าง รูปด้านบน และรูปด้านหน้าบวกหลัง รูปด้านบนก็เขียนแค่ครึ่งเดียวเพราะตัวเรือในอุดมคติสองข้างต้องเท่ากันครับ ส่วนที่ว่าต่อเรือออกมาแล้วสองข้างไม่เท่ากันมีไหม มีครับ เยอะด้วยและเรือจริงสองข้างไม่มีวันเท่ากันตราบใดที่ยังใช้มือคนในการประกอบและเชื่อม แต่จะต่างกันมากหรือน้อยก็ขึ้นอยู่กับฝีมือของแต่ละอู่แล้วครับ
ทีนี้มาต่อเรื่องของเราเรือลำน้อยๆท้องแบนๆกันครับ ได้มาแล้วสองเส้น ทีนี้ต้องมาแบ่งตามความยาวของตัวเรือตั้งแต่ท้ายเรือถึงหัวเรือเป็นจำนวนสิบช่องเท่าๆกัน ก็เอาความยาวหารด้วยสิบคือ 5.7/10=0.57 เมตร หรือ 570 มิลฯ ได้ตัวเลขแล้วก็ขีดลงในแบบทั้งสองเส้นล่างบนเลยครับดังภาพด้านล่าง
แต่ละเส้นในแนวตั้งที่ตัดกับเส้น B.L. และ C.L. ที่ใต้เส้นเขียนกำกับว่า ST0 ที่ท้ายเรือถึง ST10 ที่หัวเรือครับ(ST : STATION)
ภาพด้านบนหลังจากแบ่งและเขียน STATION กำกับแบบแล้ว ที่นี้ก็มาแบ่งตามแนวตั้งของทั้งสองรูป ออกเป็นช่อง ช่องละ 100 มิลฯ ในรูปด้านข้างแบ่งได้สี่ช่องและลากเส้นตามยาวจากท้ายเรือไปจนเลยหัวเรือเล็กน้อยแล้วเขียนกำกับตั้งแต่เส้นแรกเหนือเส้น B.L. ว่า WL.1 ขึ้นไปถึง WL.4 ตามลำดับ (WL. : WATER LINE)
ในรูปด้านบนก็เช่นเดียวกันแบ่งเป็นช่อง ช่องละ 100 มิลฯไปจนสุดข้างเรือ ขนานไปกับเส้น C.L. และกำกับหัวท้ายด้วย B1 จนถึง B9 (ฺB : BUTTOCK มะรู้ถูกป่าวนะครับ ก็ลอกๆฝรั่งกันมาทั้งนั้น ฮาาาาาาา)
ต่อไปก็เขียนเฉพาะรูปร่างของเรือทั้งด้านข้างและด้านบนเท่านั้น ไม่ต้องมีอย่างอื่เลยครับ(ที่นั่ง ถังต่างๆ ฯลฯ) เสร็จแล้วก็จะได้ดังภาพด้านล่างครับ
จากภาพด้านบนเมื่อได้รูปร่างของเรือทั้งด้านข้างและด้านบนแล้วก็เขียนกำกับเส้นต่างๆลงไปครับ ตอนนี้เรามาได้ครึ่งทางแล้วครับ.....555555 ใช่ครับ แค่ครึ่งทางเอง ต่อไปก็จะเริ่ม อึดอัดหาวเรอกันแล้วนะครับสำหรับผู้ที่ไม่เคยเขียนแบบมาก่อนเลย เรื่องนี้ผมก็ผ่านมาหมดแล้วครับ นั่งตีอกชกหัวอยู่คนเดียว มันมาไงวะ แล้วทำไงถึงจะได้เส้นโน่น นี่ นั่น......อาคร์..............ใครก็ได้ช่วยที.....แต่เสียใจด้วยครับ ในการทำงานอย่าฝันครับ ตนเป็นที่พึ่งแห่งตนจริงๆ ทำงานรับเงินเดือนเหมือนกัน ทำไม่ได้ก็ต้องหาวิธีทำให้ได้ ไม่งั้นก็เลิกครับ ไปทำอย่างอื่นดีกว่ามาเสียเวลาเปล่าๆ อีกครึ่งไว้พรุ่งนี้มาต่อครับ อย่าว่ากันเลยครับ ง่วงเต็มทีละ ราตรีสวัสดิครับ 10.56 น.
......................................................................................................
12 พฤษภาคม 2565 สวัสดีอีกครั้งครับ วันนี้มาว่ากันต่อเรื่อง LINE PLAN ต่อจากเมื่อวาน เราได้รูปร่างเป็นลายเส้นของเรือทั้งสองด้านแล้ว คือรูปด้านข้าง: PROFILE และรูปด้านบนครึ่งเดียว: HALF BREATHS
ภาพด้านบนคือ PROFILE นอกจาก STATION No.:ST และ WL. แล้ว ที่เพิ่มขึ้นมาคือ KEEL : กระดูกงู CHINE: เส้นขอบเรือด้านล่าง SIDE:เส้นข้างเรือ ให้มองเส้น B.L. เป็นเส้นที่อยู่ต่ำที่สุด ดังนั้นดูจากท้ายเรือมาสุดหัวเรือตั้งแต่ ST0 ถึง ST10 เส้นที่อยู่สูงกว่า B.L. คือเส้น SIDE สูงกว่า 400 มิลฯ มันดูเหมือนเส้นตรง ก็ใช่ครับถ้ามองจากด้านช้างอย่างนี้ แต่ความจริงมันจะค่อยๆโค้งเข้าหาเส้น C.L. ที่หัวเรือครับ เส้นต่อมาคือเส้น CHINE เริ่มตั้งแต่ ST6 ก็จะค่อยๆสูงขึ้นจนไปชนหัวเรือที่ ST10 ที่ระดับ 400 มิลฯ เส้นที่สามคือ KEEL : กระดูกงู เริ่มที่ ST8 แล้วจะค่อยๆสูงขึ้นไปชนกับหัวเรือที่ ST10 ที่ระดับ 400 มิลฯ เหมือนกัน ที่ตำแหน่งเสมอกับเส้น B.L. จะมีค่าเท่ากับ 0 มิลฯ จะเห็นว่าตั้งแต่ ST0 ถึง ST6 เส้น CHINE และเส้น B.L. จะอยู่ที่ระดับ 0 มิลฯ เหมือนกันแล้วจึงค่อยโค้งขึ้น ถ้าดูด้านข้างอย่างนี้จะนึกว่าเส้น CHINE นี้มันโค้งขึ้นตรงๆตั้งฉากกับแนวเดิม แต่ไม่ใช่ครับ มันโค้งขึ้น และ โค้ง เข้าหา กลางลำเรืออีกด้วย จนกระทั่งโค้งสูงขึ้นและเข้าหากลางลำจนกระทั่งไปชนกับเส้น C.L. ตรง ST10 ที่ระดับความสูง 400 มิลฯ นั่นเอง แต่ในรูป PROFILE จะไม่เห็นเส้น C.L. เพราะตามความเป็นจริงเรามองเห็นแต่ด้านข้างของเรือเท่านั้นครับ ตรงนี้จะยากมาก หากท่านมองเป็นภาพสามมิติหรือ 3D ไม่ออก ดังนั้นความสำคัญของ รูป PROFILE นี้ก็คือ วัดระยะทุก ST ที่อยู่เหนือเส้น B.L. ออกมาให้ได้ครบทุก ST ครับ อย่าลืมว่าต้องวัดระยะทุก ST นะครับหน่วยที่ใช้ในแบทั้งหมดเป็น มิลลิเมตร ในอัตราส่วนหรือ scale 1:25 นะครับ ดังนั้นเราก็จะเขียนตารางได้ว่า
STATION(ST) 0 : 1 : 2 ...........10
KEEL ABOVE B.L. 0 400
CHINE ABOVE B.L. 0 400
SIDE ABOVE B.L. 400 400
แฮะๆ มึนครับ พิมพ์ไป พิมพ์มาตาลายเหมือนกัน มันสู้การอธิบายแบบเห็นหน้าเห็นตาไม่ได้จริงๆ มันชี้ไปพูดไป เข้าใจง่ายกว่าเยอะ แต่ทำไงได้ล่ะครับ ก็ว่ากันไปทั้งอย่างนี้ดีกว่าไม่ได้ทำอะไรเลย ดีออกครับ คนอ่านก็จะได้มึนไปพร้อมๆกับผม....55555555555555
มาต่อกันครับ ภาพด้านบนคือ HALF BREATHS : รูปด้านบนครึ่งเดียว เช่นเดียวกับรูป PROFILE มีตัวอักษรกำกับเส้นเพิ่มขึ้นมาอีกสามคือ SIDE : เส้นข้างเรือ CHINE : เส้นขอบเรือด้านล่าง KEEL : กระดูกงู รูปนี้มองจากด้านบน ตั้งแต่ ST0 ถึง ST7 จะเป็นเส้นตรงและจะค่อยๆโค้งเข้าหาตัวเรือจนไปชนเส้น KEEL ที่ ST10 ในรูปนี้ระยะที่ KEEL คือ 0 มิลฯ ทั้งสามเส้นนี้ก็คือเส้นเดียวกันกับในรูป PROFILE แต่มองคนละด้านเท่านั้นเอง รูป PROFILE มองด้านข้าง รูป HALF BREATHS มองด้านบนครับ ดังนั้นรูปนี้เราก็นำมาเขียนตารางได้ดังนี้ครับ
STATION(ST) 0 : 1 : 2 ...........10
CHINE FROME C.L. 800 0
SIDE FROME C.L. 900 0
ระยะที่เราต้องวัดทุก ST นะครับแล้วนำมาใส่ในตารางเพื่อไม่ให้สับสน แต่บางท่านอาจจะสับสนมากกว่าเดิมก็ได้ ก็ลองทำความเข้าใจดูนะครับ เพราะส่วนนี้เป็นส่วนที่สำคัญที่สุดแล้ว สำหรับการเขียนแบบเรือ เรือเราจะสวยหุ่นจะดี โค้งจะเนียน หรือไม่นั้นก็ขึ้นอยู่กับสายตาในการวัดค่าและมือที่นิ่งมากๆนำมาเขียนลงในแบบครับ และทั้งหมดที่ว่ามาก็จะได้ดังรูปด้านล่างนี้ครับ
ตารางที่ว่านี้ เราเรียกมันว่า TABLE OF OFFSETS ครับ แต่หลังๆมานี้ไม่ค่อยเห็นแล้วครับเพราะทุกอย่างมันอยู่ในคอมพิวเตอร์หมดละ ไม่มีโรงขยายแบบ ไม่มีคนขยายแบบ มีแต่ USER ที่ใช้ CAD CAM เท่านั้นครับ มีอยู่ท่านหนึ่งผมเรียกท่านว่าครู แก ขยายแบบตั้งแต่ผมยังเรียนไม่อยู่เลยครับ ปัจจุบันทราบว่าท่านได้ถูกย้ายไปทำหน้าที่คุม สโตร์สีแล้วครับ......
ที่นี้มาว่ากันถึงข้อสงสัยของหลายๆท่าน ว่ามันมายังไง มีหลักเกณฑ์อะไรหรือเปล่า ก็คือ
ระยะห่างของเส้น WL. ทำไมต้องเป้น 100 มิลฯ ขอตอบว่า เอาตามความเหมาะสมของแต่ละคนเลยครับ มันก็เปรียบเหมือนกระดาษกราฟที่เรารู้จักตอนเรียนประถมหรือ ม.ต้นนั่นเองครับ แนวตั้ง 10 มิลฯ แนวนอน 10 มิลฯ อันนี้ก็เหมือนกันครับ แต่ผมไม่ได้เขียนกำกับไว้ ระยะห่างของเส้น B.L. ก็เช่นเดียวกันครับ ส่วนใหญ่เรือที่มีความโค้งไม่มาก ก็จะมีระยะของเส้นพวกนี้ห่างกันหน่อย อาจจะ 200 มิลฯ หรือ 500 มิลฯ ก็ได้ครับ ข้อต่อมาทำไมที่หัวเรือถึงมี ST 7.5 ,8.5 ,9.5 ขอตอบว่า ในส่วนของเรือที่มีความโค้งมากๆ ก็จะซอยระยะของ ST เพิ่มเข้าไปอีก เพื่อที่เส้นโค้งในส่วนต่างๆของเรือจะได้ เนียนและถูกต้องมากขึ้นมากขึ้นนั่นเองครับ แต่ทั้งนี้ ในแบบ LINE PLAN นี้ก็เป็นเพียงแบบชี้นำนะครับ เราสามารถปรับเปลี่ยนตัวเลขจนเราพอใจได้เลยโดยผลลัพธ์มันจะไปปรากฏที่ BODY PLAN หรือ SECTION ที่เราจะเขียนต่อไปหลังจากนี้ครับ ก็วุ่นวายและใช้เวลาพอสมควร ถ้าคุณแก้ตัวเลข หรือ ส่วนโค้งที่จุดหนึ่ง คุณก็ต้องมาแก้อีกสองแบบที่เหลือด้วยครับ เพราะเวลาทำงานจริง ถึงเราจะมั่นใจตัวเลขใน TABLE OF OFFSETS ก็ตามแต่ก็ต้องวัดระยะสอบทานในอีกสองแบบคู่กันไปด้วยเสมอ เพราะถ้าผิดไปตัวนี่แก้กันเหนื่อยเลยครับ
ไม่จบอีกจนได้ครับ ก็ค่อยๆทำความเข้าใจกันไปนะครับ อย่าใจร้อน ไม่มีอะไรยากเกินไปสำหรับการเรียนรู้ครับ วันนี้ไม่เข้าใจมึนไปหมด ก็หยุดพักวันหลังค่อยมาว่ากันใหม่ หรือท่านใดจะถอดใจก็ไม่ว่ากันครับเพราะอย่างที่บอกไปแล้ว ถ้าไม่ใช่ก็อย่ามาเสียเวลากับมันเลยครับไปทำอย่างอื่นดีกว่าเยอะ แต่ถ้ายังสู้อยู่ก็ตามผมมาเรื่อยๆครับ รับรองไม่ผิดหวังแน่นอลลลลล ราตรีสวัสดิครับทุกท่าน 13-5-2565 1.29 น.
......................................................................................................
13 พฤษภาคม 2565 23.30 น. สวัสดีครับวันนี้มาดึกไปนิดนึง มาต่อกันเรื่อง LINE PLAN ครับ เมื่อคืนเราได้ตาราง TABLE OF OFFSETS ไปแล้ววันนี้เราจะมาเชียนรูปด้านหน้า หรือ BODY PLAN กันเริ่มจากนี่เลยครับภาพด้านล่าง
ยกเอาตาราง TABLE OF OFFSETS มาทั้งหมดเลยครับ นำมาไว้ตรงไหนก็ได้และเหลือที่ให้เขียนรูป BODY PLAN ไว้ตรงกลาง ในที่นี้ผมก็จัดรูปแบบอย่างที่เห็นในภาพด้านบนครับ ครั้งนี้ผมจะเขียนแบบนี้ใน scale 1/10 ครับมันจะดูง่ายและวัดระยะได้ง่ายหน่อย ถ้าเป็น scale 1/25 มันเล็กนิเดียว วัดระยะยากมากหัวดินสอถ้าเหลาไม่ดีก็หนาเกือบๅ 1 เซ็นฯ หรือ 10 มิลฯ เข้าไปแล้ว ระยะมันก็จะเพี้ยนไปเยอะพอสมควร แต่ใน PROFILE และ PLAN ทำไมผมใช้ scale 1/25 นั่นก็เพราะว่า เส้นโค้งมันไม่มาก และมันก็เป็นภาพรวมที่มองได้ชัดเจน ที่สำคัญคือ มันพอดีกับกระดาษ A4 ด้วยครับ
เหนือตารางขึ้นไป ผมก็ตีตารางไว้อีกหนึ่งชุดเพื่อเขียนแบบ BODY PLAN ทั้งด้านหน้าและหลังครับประกอบด้วยสองเส้นหลักตัดกันและตั้งฉากด้วย นั่นคือ เส้น B.L. อยู่ล่างสุด มีเส้น C.L. มาผ่าตรงกลางและตั้งฉากกัน ต่อมา เส้น ซ้าย-ขวาของเส้น C.L. มีระยะเท่ากันคือ 100 มิลฯ กำกับด้วย B1-B9 ซึ่งมันก็คือเส้นเดียวกันกับในแบบ PLAN นั่นเองครับ เหนือเส้น B.L. ขึ้นไปก็เป็นเส้น WL.1-WL.4 มีระยะห่างกัน 100 มิลฯ และเป็นเส้นเดียวกับในแบบ PROFILE นั่นเองครับ
เสร็จแล้วก็เอาตัวเลขในตาราง TABLE OF OFFSETS มาพล๊อตหรือกำหนดจุดลงในแบบ BODY PLAN ทำทีละ STATION นะครับเดี๋ยวจะงง ผมจะไม่อธิบายมากเพราะจะยิ่ง งงกันไปใหญ่แต่ในความเป็นจริงมันไม่ได้ยากอย่างที่คิดกันครับ เพียงแต่มันต้องเข้าใจเรื่องของตำแหน่งที่ต้องระบุด้วยค่าตัวเลขตำแหน่งละชุดตัวเลข .......สมมุติว่า ให้ทำกากบาทที่ตำแหน่งห่างจาก C.L. 500 และสูงจาก B.L. 500 ก็วัดระยะจาก C.L. ไป 500 มิลฯ และทำเครื่องหมายไว้อาจจะขีดเป็นเส้นบางๆก็ได้ครับ จากนั้นก็มาระยะจาก B.L. ขึ้นไป 500 มิลฯ แล้วก็ขีดเส้นให้ไปตัดกับเส้นแรก ก็จะได้ตำแหน่งที่ต้องการ
ที่นี้ในหนึ่ง ST ที่เราต้องนำมาเขียนแบบ BODY PLAN มันจะมีอยู่ สามตำแหน่ง นั่นคือ ตำแหน่งของ เส้น SIDE ,CHINE ,KEEL โดยอ้างอิงระยะจากเส้น B.L. และ C.L. จุดที่เส้นทั้งสาม เมื่ออยู่ที่ STATIO ใดๆก็ตามก็จะมีระยอ้างอิงจากเส้น B.L. และ C.L. ทั้งสิ้นเช่น ที่ ST0 เส้น KEEL ในรูป PROFILE จะอยู่เหนือเส้น B.L. ระยะเท่ากับ 0 มิลฯ
ในตาราง TABLE OF OFFSETS ก็จะเขียนว่า KEEL ABOVE B.L.
CHINE ABOVE B.L.
SIDE ABOVE B.L.
ส่วนในรูป PLAN ที่ ST0 เช่นกัน ตำแหน่งของทั้งสามเส้นนี้ก็จะเขียนในตารางว่า
CHINE FROME C.L.
SIDE FROME C.L.
ก็ให้นำเอาค่าตัวเลขในตารางของแต่ละ ST ไปพล๊อตหรือทำเครื่องหมายลงในแบบ BODY PLAN ซึ่งมีเส้น B.L. และ C.L. เป็นเส้นอ้างอิงให้อยู่แล้ว ในแต่ละ ST ก็จะได้รูปตัดตามขวาง หรือ SECTION ออกมาดังภาพด้านล่างครับ
ภาพบนคือผลที่ได้จากการเขียนแบบ BODY PLAN โดยใช้ตัวเลขในตาราง TABLE OFFSETS เส้น CHINE มันโค้งไม่ค่อยเนียนเท่าไรครับ อาจจะเป็นที่มือไม่นิ่งหรือตาไม่ดีก็เป็นได้ ทีนี้หลายท่านก็คงพอจะมองเห็นอะไรขึ้นมาบ้างแล้วใช่ไหมครับ ลอง download ภาพไปศึกษาดูครับ
วันนี้ก็ขอจบเรื่อง LINE PLAN นะครับ ครั้งต่อไปจะมาว่าเรื่อ FRAME SECTION กันครับ คืนนี้ก็ขอราตรีสวัสดิทุกท่านครับ 14-5-2565 0.29 น.
เริ่มเหมือนเดิมคือเตรียมกระดาษและอุปกรณ์การเขียนแบบให้พร้อม
หลังจากพร้อมที่จะเขียนแล้วก็ลงมือเลยครับ ด้วยการลากเส้นยาวตามแนวนอน ให้ขนาดกันสองเส้น และกำกับหัวท้ายที่เส้นบนด้วยตัวอักษร B.L. และหัวท้ายที่เส้นล่างด้วย C.L. เหมือนตอนที่เขียนแบบ GA และระยะห่างระหว่างทั้งสองเส้นก็เท่ากับหรือใกล้เคียงกับที่เขียนในแบบ GA ก็ได้ครับ
ภาพด้านบนนี้คือตัวอย่างแบบ LINE PLAN ที่ใช้ในการต่อเรือจริงๆครับ จะเห็นว่ามีอยู่สามรูปคือ รูปด้านข้าง รูปด้านบน และรูปด้านหน้าบวกหลัง รูปด้านบนก็เขียนแค่ครึ่งเดียวเพราะตัวเรือในอุดมคติสองข้างต้องเท่ากันครับ ส่วนที่ว่าต่อเรือออกมาแล้วสองข้างไม่เท่ากันมีไหม มีครับ เยอะด้วยและเรือจริงสองข้างไม่มีวันเท่ากันตราบใดที่ยังใช้มือคนในการประกอบและเชื่อม แต่จะต่างกันมากหรือน้อยก็ขึ้นอยู่กับฝีมือของแต่ละอู่แล้วครับ
ทีนี้มาต่อเรื่องของเราเรือลำน้อยๆท้องแบนๆกันครับ ได้มาแล้วสองเส้น ทีนี้ต้องมาแบ่งตามความยาวของตัวเรือตั้งแต่ท้ายเรือถึงหัวเรือเป็นจำนวนสิบช่องเท่าๆกัน ก็เอาความยาวหารด้วยสิบคือ 5.7/10=0.57 เมตร หรือ 570 มิลฯ ได้ตัวเลขแล้วก็ขีดลงในแบบทั้งสองเส้นล่างบนเลยครับดังภาพด้านล่าง
แต่ละเส้นในแนวตั้งที่ตัดกับเส้น B.L. และ C.L. ที่ใต้เส้นเขียนกำกับว่า ST0 ที่ท้ายเรือถึง ST10 ที่หัวเรือครับ(ST : STATION)
ภาพด้านบนหลังจากแบ่งและเขียน STATION กำกับแบบแล้ว ที่นี้ก็มาแบ่งตามแนวตั้งของทั้งสองรูป ออกเป็นช่อง ช่องละ 100 มิลฯ ในรูปด้านข้างแบ่งได้สี่ช่องและลากเส้นตามยาวจากท้ายเรือไปจนเลยหัวเรือเล็กน้อยแล้วเขียนกำกับตั้งแต่เส้นแรกเหนือเส้น B.L. ว่า WL.1 ขึ้นไปถึง WL.4 ตามลำดับ (WL. : WATER LINE)
ในรูปด้านบนก็เช่นเดียวกันแบ่งเป็นช่อง ช่องละ 100 มิลฯไปจนสุดข้างเรือ ขนานไปกับเส้น C.L. และกำกับหัวท้ายด้วย B1 จนถึง B9 (ฺB : BUTTOCK มะรู้ถูกป่าวนะครับ ก็ลอกๆฝรั่งกันมาทั้งนั้น ฮาาาาาาา)
ต่อไปก็เขียนเฉพาะรูปร่างของเรือทั้งด้านข้างและด้านบนเท่านั้น ไม่ต้องมีอย่างอื่เลยครับ(ที่นั่ง ถังต่างๆ ฯลฯ) เสร็จแล้วก็จะได้ดังภาพด้านล่างครับ
จากภาพด้านบนเมื่อได้รูปร่างของเรือทั้งด้านข้างและด้านบนแล้วก็เขียนกำกับเส้นต่างๆลงไปครับ ตอนนี้เรามาได้ครึ่งทางแล้วครับ.....555555 ใช่ครับ แค่ครึ่งทางเอง ต่อไปก็จะเริ่ม อึดอัดหาวเรอกันแล้วนะครับสำหรับผู้ที่ไม่เคยเขียนแบบมาก่อนเลย เรื่องนี้ผมก็ผ่านมาหมดแล้วครับ นั่งตีอกชกหัวอยู่คนเดียว มันมาไงวะ แล้วทำไงถึงจะได้เส้นโน่น นี่ นั่น......อาคร์..............ใครก็ได้ช่วยที.....แต่เสียใจด้วยครับ ในการทำงานอย่าฝันครับ ตนเป็นที่พึ่งแห่งตนจริงๆ ทำงานรับเงินเดือนเหมือนกัน ทำไม่ได้ก็ต้องหาวิธีทำให้ได้ ไม่งั้นก็เลิกครับ ไปทำอย่างอื่นดีกว่ามาเสียเวลาเปล่าๆ อีกครึ่งไว้พรุ่งนี้มาต่อครับ อย่าว่ากันเลยครับ ง่วงเต็มทีละ ราตรีสวัสดิครับ 10.56 น.
......................................................................................................
12 พฤษภาคม 2565 สวัสดีอีกครั้งครับ วันนี้มาว่ากันต่อเรื่อง LINE PLAN ต่อจากเมื่อวาน เราได้รูปร่างเป็นลายเส้นของเรือทั้งสองด้านแล้ว คือรูปด้านข้าง: PROFILE และรูปด้านบนครึ่งเดียว: HALF BREATHS
ภาพด้านบนคือ PROFILE นอกจาก STATION No.:ST และ WL. แล้ว ที่เพิ่มขึ้นมาคือ KEEL : กระดูกงู CHINE: เส้นขอบเรือด้านล่าง SIDE:เส้นข้างเรือ ให้มองเส้น B.L. เป็นเส้นที่อยู่ต่ำที่สุด ดังนั้นดูจากท้ายเรือมาสุดหัวเรือตั้งแต่ ST0 ถึง ST10 เส้นที่อยู่สูงกว่า B.L. คือเส้น SIDE สูงกว่า 400 มิลฯ มันดูเหมือนเส้นตรง ก็ใช่ครับถ้ามองจากด้านช้างอย่างนี้ แต่ความจริงมันจะค่อยๆโค้งเข้าหาเส้น C.L. ที่หัวเรือครับ เส้นต่อมาคือเส้น CHINE เริ่มตั้งแต่ ST6 ก็จะค่อยๆสูงขึ้นจนไปชนหัวเรือที่ ST10 ที่ระดับ 400 มิลฯ เส้นที่สามคือ KEEL : กระดูกงู เริ่มที่ ST8 แล้วจะค่อยๆสูงขึ้นไปชนกับหัวเรือที่ ST10 ที่ระดับ 400 มิลฯ เหมือนกัน ที่ตำแหน่งเสมอกับเส้น B.L. จะมีค่าเท่ากับ 0 มิลฯ จะเห็นว่าตั้งแต่ ST0 ถึง ST6 เส้น CHINE และเส้น B.L. จะอยู่ที่ระดับ 0 มิลฯ เหมือนกันแล้วจึงค่อยโค้งขึ้น ถ้าดูด้านข้างอย่างนี้จะนึกว่าเส้น CHINE นี้มันโค้งขึ้นตรงๆตั้งฉากกับแนวเดิม แต่ไม่ใช่ครับ มันโค้งขึ้น และ โค้ง เข้าหา กลางลำเรืออีกด้วย จนกระทั่งโค้งสูงขึ้นและเข้าหากลางลำจนกระทั่งไปชนกับเส้น C.L. ตรง ST10 ที่ระดับความสูง 400 มิลฯ นั่นเอง แต่ในรูป PROFILE จะไม่เห็นเส้น C.L. เพราะตามความเป็นจริงเรามองเห็นแต่ด้านข้างของเรือเท่านั้นครับ ตรงนี้จะยากมาก หากท่านมองเป็นภาพสามมิติหรือ 3D ไม่ออก ดังนั้นความสำคัญของ รูป PROFILE นี้ก็คือ วัดระยะทุก ST ที่อยู่เหนือเส้น B.L. ออกมาให้ได้ครบทุก ST ครับ อย่าลืมว่าต้องวัดระยะทุก ST นะครับหน่วยที่ใช้ในแบทั้งหมดเป็น มิลลิเมตร ในอัตราส่วนหรือ scale 1:25 นะครับ ดังนั้นเราก็จะเขียนตารางได้ว่า
STATION(ST) 0 : 1 : 2 ...........10
KEEL ABOVE B.L. 0 400
CHINE ABOVE B.L. 0 400
SIDE ABOVE B.L. 400 400
แฮะๆ มึนครับ พิมพ์ไป พิมพ์มาตาลายเหมือนกัน มันสู้การอธิบายแบบเห็นหน้าเห็นตาไม่ได้จริงๆ มันชี้ไปพูดไป เข้าใจง่ายกว่าเยอะ แต่ทำไงได้ล่ะครับ ก็ว่ากันไปทั้งอย่างนี้ดีกว่าไม่ได้ทำอะไรเลย ดีออกครับ คนอ่านก็จะได้มึนไปพร้อมๆกับผม....55555555555555
มาต่อกันครับ ภาพด้านบนคือ HALF BREATHS : รูปด้านบนครึ่งเดียว เช่นเดียวกับรูป PROFILE มีตัวอักษรกำกับเส้นเพิ่มขึ้นมาอีกสามคือ SIDE : เส้นข้างเรือ CHINE : เส้นขอบเรือด้านล่าง KEEL : กระดูกงู รูปนี้มองจากด้านบน ตั้งแต่ ST0 ถึง ST7 จะเป็นเส้นตรงและจะค่อยๆโค้งเข้าหาตัวเรือจนไปชนเส้น KEEL ที่ ST10 ในรูปนี้ระยะที่ KEEL คือ 0 มิลฯ ทั้งสามเส้นนี้ก็คือเส้นเดียวกันกับในรูป PROFILE แต่มองคนละด้านเท่านั้นเอง รูป PROFILE มองด้านข้าง รูป HALF BREATHS มองด้านบนครับ ดังนั้นรูปนี้เราก็นำมาเขียนตารางได้ดังนี้ครับ
STATION(ST) 0 : 1 : 2 ...........10
CHINE FROME C.L. 800 0
SIDE FROME C.L. 900 0
ระยะที่เราต้องวัดทุก ST นะครับแล้วนำมาใส่ในตารางเพื่อไม่ให้สับสน แต่บางท่านอาจจะสับสนมากกว่าเดิมก็ได้ ก็ลองทำความเข้าใจดูนะครับ เพราะส่วนนี้เป็นส่วนที่สำคัญที่สุดแล้ว สำหรับการเขียนแบบเรือ เรือเราจะสวยหุ่นจะดี โค้งจะเนียน หรือไม่นั้นก็ขึ้นอยู่กับสายตาในการวัดค่าและมือที่นิ่งมากๆนำมาเขียนลงในแบบครับ และทั้งหมดที่ว่ามาก็จะได้ดังรูปด้านล่างนี้ครับ
ตารางที่ว่านี้ เราเรียกมันว่า TABLE OF OFFSETS ครับ แต่หลังๆมานี้ไม่ค่อยเห็นแล้วครับเพราะทุกอย่างมันอยู่ในคอมพิวเตอร์หมดละ ไม่มีโรงขยายแบบ ไม่มีคนขยายแบบ มีแต่ USER ที่ใช้ CAD CAM เท่านั้นครับ มีอยู่ท่านหนึ่งผมเรียกท่านว่าครู แก ขยายแบบตั้งแต่ผมยังเรียนไม่อยู่เลยครับ ปัจจุบันทราบว่าท่านได้ถูกย้ายไปทำหน้าที่คุม สโตร์สีแล้วครับ......
ที่นี้มาว่ากันถึงข้อสงสัยของหลายๆท่าน ว่ามันมายังไง มีหลักเกณฑ์อะไรหรือเปล่า ก็คือ
ระยะห่างของเส้น WL. ทำไมต้องเป้น 100 มิลฯ ขอตอบว่า เอาตามความเหมาะสมของแต่ละคนเลยครับ มันก็เปรียบเหมือนกระดาษกราฟที่เรารู้จักตอนเรียนประถมหรือ ม.ต้นนั่นเองครับ แนวตั้ง 10 มิลฯ แนวนอน 10 มิลฯ อันนี้ก็เหมือนกันครับ แต่ผมไม่ได้เขียนกำกับไว้ ระยะห่างของเส้น B.L. ก็เช่นเดียวกันครับ ส่วนใหญ่เรือที่มีความโค้งไม่มาก ก็จะมีระยะของเส้นพวกนี้ห่างกันหน่อย อาจจะ 200 มิลฯ หรือ 500 มิลฯ ก็ได้ครับ ข้อต่อมาทำไมที่หัวเรือถึงมี ST 7.5 ,8.5 ,9.5 ขอตอบว่า ในส่วนของเรือที่มีความโค้งมากๆ ก็จะซอยระยะของ ST เพิ่มเข้าไปอีก เพื่อที่เส้นโค้งในส่วนต่างๆของเรือจะได้ เนียนและถูกต้องมากขึ้นมากขึ้นนั่นเองครับ แต่ทั้งนี้ ในแบบ LINE PLAN นี้ก็เป็นเพียงแบบชี้นำนะครับ เราสามารถปรับเปลี่ยนตัวเลขจนเราพอใจได้เลยโดยผลลัพธ์มันจะไปปรากฏที่ BODY PLAN หรือ SECTION ที่เราจะเขียนต่อไปหลังจากนี้ครับ ก็วุ่นวายและใช้เวลาพอสมควร ถ้าคุณแก้ตัวเลข หรือ ส่วนโค้งที่จุดหนึ่ง คุณก็ต้องมาแก้อีกสองแบบที่เหลือด้วยครับ เพราะเวลาทำงานจริง ถึงเราจะมั่นใจตัวเลขใน TABLE OF OFFSETS ก็ตามแต่ก็ต้องวัดระยะสอบทานในอีกสองแบบคู่กันไปด้วยเสมอ เพราะถ้าผิดไปตัวนี่แก้กันเหนื่อยเลยครับ
ไม่จบอีกจนได้ครับ ก็ค่อยๆทำความเข้าใจกันไปนะครับ อย่าใจร้อน ไม่มีอะไรยากเกินไปสำหรับการเรียนรู้ครับ วันนี้ไม่เข้าใจมึนไปหมด ก็หยุดพักวันหลังค่อยมาว่ากันใหม่ หรือท่านใดจะถอดใจก็ไม่ว่ากันครับเพราะอย่างที่บอกไปแล้ว ถ้าไม่ใช่ก็อย่ามาเสียเวลากับมันเลยครับไปทำอย่างอื่นดีกว่าเยอะ แต่ถ้ายังสู้อยู่ก็ตามผมมาเรื่อยๆครับ รับรองไม่ผิดหวังแน่นอลลลลล ราตรีสวัสดิครับทุกท่าน 13-5-2565 1.29 น.
......................................................................................................
13 พฤษภาคม 2565 23.30 น. สวัสดีครับวันนี้มาดึกไปนิดนึง มาต่อกันเรื่อง LINE PLAN ครับ เมื่อคืนเราได้ตาราง TABLE OF OFFSETS ไปแล้ววันนี้เราจะมาเชียนรูปด้านหน้า หรือ BODY PLAN กันเริ่มจากนี่เลยครับภาพด้านล่าง
ยกเอาตาราง TABLE OF OFFSETS มาทั้งหมดเลยครับ นำมาไว้ตรงไหนก็ได้และเหลือที่ให้เขียนรูป BODY PLAN ไว้ตรงกลาง ในที่นี้ผมก็จัดรูปแบบอย่างที่เห็นในภาพด้านบนครับ ครั้งนี้ผมจะเขียนแบบนี้ใน scale 1/10 ครับมันจะดูง่ายและวัดระยะได้ง่ายหน่อย ถ้าเป็น scale 1/25 มันเล็กนิเดียว วัดระยะยากมากหัวดินสอถ้าเหลาไม่ดีก็หนาเกือบๅ 1 เซ็นฯ หรือ 10 มิลฯ เข้าไปแล้ว ระยะมันก็จะเพี้ยนไปเยอะพอสมควร แต่ใน PROFILE และ PLAN ทำไมผมใช้ scale 1/25 นั่นก็เพราะว่า เส้นโค้งมันไม่มาก และมันก็เป็นภาพรวมที่มองได้ชัดเจน ที่สำคัญคือ มันพอดีกับกระดาษ A4 ด้วยครับ
เหนือตารางขึ้นไป ผมก็ตีตารางไว้อีกหนึ่งชุดเพื่อเขียนแบบ BODY PLAN ทั้งด้านหน้าและหลังครับประกอบด้วยสองเส้นหลักตัดกันและตั้งฉากด้วย นั่นคือ เส้น B.L. อยู่ล่างสุด มีเส้น C.L. มาผ่าตรงกลางและตั้งฉากกัน ต่อมา เส้น ซ้าย-ขวาของเส้น C.L. มีระยะเท่ากันคือ 100 มิลฯ กำกับด้วย B1-B9 ซึ่งมันก็คือเส้นเดียวกันกับในแบบ PLAN นั่นเองครับ เหนือเส้น B.L. ขึ้นไปก็เป็นเส้น WL.1-WL.4 มีระยะห่างกัน 100 มิลฯ และเป็นเส้นเดียวกับในแบบ PROFILE นั่นเองครับ
เสร็จแล้วก็เอาตัวเลขในตาราง TABLE OF OFFSETS มาพล๊อตหรือกำหนดจุดลงในแบบ BODY PLAN ทำทีละ STATION นะครับเดี๋ยวจะงง ผมจะไม่อธิบายมากเพราะจะยิ่ง งงกันไปใหญ่แต่ในความเป็นจริงมันไม่ได้ยากอย่างที่คิดกันครับ เพียงแต่มันต้องเข้าใจเรื่องของตำแหน่งที่ต้องระบุด้วยค่าตัวเลขตำแหน่งละชุดตัวเลข .......สมมุติว่า ให้ทำกากบาทที่ตำแหน่งห่างจาก C.L. 500 และสูงจาก B.L. 500 ก็วัดระยะจาก C.L. ไป 500 มิลฯ และทำเครื่องหมายไว้อาจจะขีดเป็นเส้นบางๆก็ได้ครับ จากนั้นก็มาระยะจาก B.L. ขึ้นไป 500 มิลฯ แล้วก็ขีดเส้นให้ไปตัดกับเส้นแรก ก็จะได้ตำแหน่งที่ต้องการ
ที่นี้ในหนึ่ง ST ที่เราต้องนำมาเขียนแบบ BODY PLAN มันจะมีอยู่ สามตำแหน่ง นั่นคือ ตำแหน่งของ เส้น SIDE ,CHINE ,KEEL โดยอ้างอิงระยะจากเส้น B.L. และ C.L. จุดที่เส้นทั้งสาม เมื่ออยู่ที่ STATIO ใดๆก็ตามก็จะมีระยอ้างอิงจากเส้น B.L. และ C.L. ทั้งสิ้นเช่น ที่ ST0 เส้น KEEL ในรูป PROFILE จะอยู่เหนือเส้น B.L. ระยะเท่ากับ 0 มิลฯ
ในตาราง TABLE OF OFFSETS ก็จะเขียนว่า KEEL ABOVE B.L.
CHINE ABOVE B.L.
SIDE ABOVE B.L.
ส่วนในรูป PLAN ที่ ST0 เช่นกัน ตำแหน่งของทั้งสามเส้นนี้ก็จะเขียนในตารางว่า
CHINE FROME C.L.
SIDE FROME C.L.
ก็ให้นำเอาค่าตัวเลขในตารางของแต่ละ ST ไปพล๊อตหรือทำเครื่องหมายลงในแบบ BODY PLAN ซึ่งมีเส้น B.L. และ C.L. เป็นเส้นอ้างอิงให้อยู่แล้ว ในแต่ละ ST ก็จะได้รูปตัดตามขวาง หรือ SECTION ออกมาดังภาพด้านล่างครับ
ภาพบนคือผลที่ได้จากการเขียนแบบ BODY PLAN โดยใช้ตัวเลขในตาราง TABLE OFFSETS เส้น CHINE มันโค้งไม่ค่อยเนียนเท่าไรครับ อาจจะเป็นที่มือไม่นิ่งหรือตาไม่ดีก็เป็นได้ ทีนี้หลายท่านก็คงพอจะมองเห็นอะไรขึ้นมาบ้างแล้วใช่ไหมครับ ลอง download ภาพไปศึกษาดูครับ
วันนี้ก็ขอจบเรื่อง LINE PLAN นะครับ ครั้งต่อไปจะมาว่าเรื่อ FRAME SECTION กันครับ คืนนี้ก็ขอราตรีสวัสดิทุกท่านครับ 14-5-2565 0.29 น.
ARTICLE
เรือเล็ก 5 เมตร
7 เดือนที่ผ่านมา
17 มีนาคม 2568 1:52 น. สวัสดีครับทุกท่าน มีคลิปมาฝากครับ ราตรีสวัสดิครับทุกท่าน ขอให้สนุกในการต่อเรือและโมเดลกันมากๆครับ..................................................................................................... 26 มีนาคม 2568 4:23 น. สวัสด…
7 เดือนที่ผ่านมา
17 มีนาคม 2568 1:52 น. สวัสดีครับทุกท่าน มีคลิปมาฝากครับ ราตรีสวัสดิครับทุกท่าน ขอให้สนุกในการต่อเรือและโมเดลกันมากๆครับ..................................................................................................... 26 มีนาคม 2568 4:23 น. สวัสด…
เรือ คายัค
7 เดือนที่ผ่านมา
15 มีนาคม 2568 0:23 น. สวัสดีครับทุกท่าน มีรูปมาอวดครับ หาเรื่องมาเล่าไม่ได้ก็ใช้รูปมาแก้ขัดไปก่อนละกันครับ ตัดแยกออกเป็นสี่ท่อนเพื่อสดวกในการขนย้ายครับ ลำนี้เป็นเรือ คายัค เอาหน้าตามาจาก Where House 3D ครับ หาใน google ได้ เขาให้มาเป็น 3D ในไฟล์ของ …
7 เดือนที่ผ่านมา
15 มีนาคม 2568 0:23 น. สวัสดีครับทุกท่าน มีรูปมาอวดครับ หาเรื่องมาเล่าไม่ได้ก็ใช้รูปมาแก้ขัดไปก่อนละกันครับ ตัดแยกออกเป็นสี่ท่อนเพื่อสดวกในการขนย้ายครับ ลำนี้เป็นเรือ คายัค เอาหน้าตามาจาก Where House 3D ครับ หาใน google ได้ เขาให้มาเป็น 3D ในไฟล์ของ …
ทิ้งขยะลงแม่น้ำเจ้าพระยา
7 เดือนที่ผ่านมา
1 มีนาคม 2568 0:23 น. สวัสดีครับทุกท่าน ผ่านไปเจ็ดวันทุกอย่างยังคงเงียบอยู่เช่นเดิม แบบก็ยังอยู่ครบ ไม่มีใครติดต่อมารับไป ท่านใดมีประสงค์ก็ติดต่อมาได้ครับ สังคมของคนเล่นเรือในบ้านเรา เท่าที่ผมสังเกตุมาหลายปี ถ้าจะแบ่งประเภทของเรือจะมีหลากหลายมากจริงๆ…
7 เดือนที่ผ่านมา
1 มีนาคม 2568 0:23 น. สวัสดีครับทุกท่าน ผ่านไปเจ็ดวันทุกอย่างยังคงเงียบอยู่เช่นเดิม แบบก็ยังอยู่ครบ ไม่มีใครติดต่อมารับไป ท่านใดมีประสงค์ก็ติดต่อมาได้ครับ สังคมของคนเล่นเรือในบ้านเรา เท่าที่ผมสังเกตุมาหลายปี ถ้าจะแบ่งประเภทของเรือจะมีหลากหลายมากจริงๆ…
วิธีแจกแบบเรือ ฟรี
7 เดือนที่ผ่านมา
20 กุมภาพันธ์ 2568 12:34 น. สวัสดีครับทุกท่าน หายไปสิบกว่าวัน เพราะมีงานด่วนงานเผาเข้ามา เสร็จแล้วก็ส่งไป ควันยังฟุ้งอยู่เลยครับ 555555555 ผมคิดออกละ ว่าจะแจกแบบยังไง คืองี้ ใครอยากได้ให้โทรเข้ามา หรือติดต่อ ไลน์มาก็ได้ แล้วนัดวันมารับไปเลยครับ สถานท…
7 เดือนที่ผ่านมา
20 กุมภาพันธ์ 2568 12:34 น. สวัสดีครับทุกท่าน หายไปสิบกว่าวัน เพราะมีงานด่วนงานเผาเข้ามา เสร็จแล้วก็ส่งไป ควันยังฟุ้งอยู่เลยครับ 555555555 ผมคิดออกละ ว่าจะแจกแบบยังไง คืองี้ ใครอยากได้ให้โทรเข้ามา หรือติดต่อ ไลน์มาก็ได้ แล้วนัดวันมารับไปเลยครับ สถานท…
หนึ่งในแบบเรือที่จะแจก
7 เดือนที่ผ่านมา
6 กุมภาพันธ์ 2568 3:11 น. สวัสดีครับทุกท่าน มาเร็วกว่าเมื่อวานหน่อยนึง วันนี้มีตัวอย่าฃแบบที่จะแจกมาลงให้ดูกันครับ เนื่องจากงปจำกัดทำได้แค่สองแผ่น เป็นการสแกนแบบ ขนาดกระดาษ a0 ได้มาสองแผ่นที่สำคัญครับ มาดูกัน แบบข้างบนนี้้เป็นแบบ GA ของเรือขนส่งพนักง…
7 เดือนที่ผ่านมา
6 กุมภาพันธ์ 2568 3:11 น. สวัสดีครับทุกท่าน มาเร็วกว่าเมื่อวานหน่อยนึง วันนี้มีตัวอย่าฃแบบที่จะแจกมาลงให้ดูกันครับ เนื่องจากงปจำกัดทำได้แค่สองแผ่น เป็นการสแกนแบบ ขนาดกระดาษ a0 ได้มาสองแผ่นที่สำคัญครับ มาดูกัน แบบข้างบนนี้้เป็นแบบ GA ของเรือขนส่งพนักง…
MEMBER
LINK
▲
▼
รายการสั่งซื้อของฉัน
รายการสั่งซื้อของฉัน
ข้อมูลร้านค้านี้
VIN MODEL
จำหน่าย เรือโมเดล,สอน ออกแบบ เขียนแบบเรือโมเดล กรุงเทพมหานคร โทรศัพท์ 0879262908
เบอร์โทร : 0879262908
อีเมล : r_pinsuwan@hotmail.com
อีเมล : r_pinsuwan@hotmail.com
ส่งข้อความติดต่อร้าน
เกี่ยวกับร้านค้านี้
ค้นหาสินค้าในร้านนี้
ค้นหาสินค้า
สินค้าที่ดูล่าสุด
บันทึกเป็นร้านโปรด
Join เป็นสมาชิกร้าน
แชร์หน้านี้
แชร์หน้านี้
↑
TOP เลื่อนขึ้นบนสุด
TOP เลื่อนขึ้นบนสุด
สินค้าในตะกร้า ({{total_num}} รายการ)
ขออภัย ขณะนี้ยังไม่มีสินค้าในตะกร้า
ราคาสินค้าทั้งหมด
฿ {{price_format(total_price)}}
- ฿ {{price_format(discount.price)}}
ราคาสินค้าทั้งหมด
{{total_quantity}} ชิ้น
฿ {{price_format(after_product_price)}}
ราคาไม่รวมค่าจัดส่ง
➜ เลือกซื้อสินค้าเพิ่ม