BREADTH 0.35 M.
DEPTH 0.15 M.
DRAFT 0.06 M.
แล้วในเรือลำนี้จะติดตั้งอุปกรณ์หาปลา หรือ FISH FINDER โดยผมได้เสนอราคาไปประมาณสองหมื่นกว่าบาท รูปร่างหน้าตาก็ตามรูปด้านล่างครับ ภายในตัวเรือจะแบ่งเป็นสามส่วน คือ ส่วนหัวเรือ ส่วนนี้จะปิดตาย ส่วนกลางลำเอาไว้ทำเป็นห้องเก็บเหยื่อ และส่วนท้ายเป็นห้องเครื่อง มีมอเตอร์ เซอร์โว แบตเตอรี่ ฯ ช่วงกลางลำสามารถเปิดท้องเพื่อทิ้งเหยื่อได้



BATTERY 4S 5200 mA 1ก้อน
ิ BATTERY 2S 1200mA 1 ก้อน
ชุดหางเสือ1 ชุดเป็น aluminium
ใบจักร เส้นผ่าศุนย์กลาง 6 mm. สามแฉก 1 ใบ เป็นaluminium
มีประตูเปิด-ปิด ใต้เรือ แนวกลางลำ
ติดเครื่องหาปลาFISH FINDER ที่แนวกลางลำ 1 ตัว
4 มีแขน หย่อน-เก็บtransducer ใต้ท้องเรือ แนวกลางลำ
เครื่องส่งสัญญาณภาพ-เสียง TS 832 1 ตัว ระยะไม่ต่ำกว่า 1 กิโลเมตร ในที่เปิดโล่ง
กล้องSport Camera SJ4000 1ตัว
MONITOR - Sky-702 monitorหน้าจอ7 นิ้ว1ตัว
ควบคุมด้วย รีโมท 6 ช่องสัญญาณ 2.4 G พร้อม RECIVER 1 ตัว ระยะไม่ต่ำกว่า 1 กิโลเมตร ในที่เปิดโล่ง
SPACIFICATION
ตัวเรือ
:CATAMARAN
วัสดุ
: ไฟเบอร์กลาส
ขนาด
LENGTH OVERALL 1.10 M.
BREADTH 0.35 M.
DEPTH 0.15 M.
DRAFT 0.06 M.
มีประตูเปิด-ปิด ใต้เรือ แนวกลางลำ
มีแขน หย่อน-เก็บ transducer ใต้เรือ แนวกลางลำ
|
|||||||||||||||||||
|
|
|
แบตวิทยุ Flysky รหัส: ราคา : 390.00 บาท Specifications brand: Flysky |

|
MG995 รหัส: ราคา : 380.00 บาท Specification: Weight: 55g ,GWS, Cirrus, Blue Bird, Blue Arrow, Corona, Berg, Spektrum. |
|
ใบทองเหลือง 3 เบลด 37 มิล รหัส: ราคา : 450.00 บาท
|






|
SPACIFICATION ตัวเรือ : CATAMARAN วัสดุ : ไฟเบอร์กลาส ขนาด LENGTH OVERALL 1.10 M. BREADTH 0.35 M. DEPTH 0.15 M. DRAFT 0.06 M. ใช้มอเตอร์ไฟฟ้า 1 ตัว ขนาด 4082 <1100 kv rpm. ชุดเพลา ชุดหางเสือ 1 ชุด ใบจักร เส้นผ่าศุนย์กลาง 46 mm. สามแฉก 1 ใบ มีประตูเปิด-ปิด ใต้เรือ แนวกลางลำ มีแขน หย่อน-เก็บ transducer ใต้เรือ แนวกลางลำ รายละเอียดอุปกรณ์ ประมาณการ ดังต่อไปนี้ |
|
FUTABA T6J ราคา : 5,500.00 บาท 6-channel 2.4GHz Computer Radio System |



|
SEAKING 120A V.3 ราคา : 2,650.00 บาท |

BLACK 4082-1100KV
ราคา : 3,000.00 บาท
SPECIFICATION
SIZE : 40x82 mm
SHAFT : 5
POLE : 4
MAX AMPS : 59
MAX VOLTAGE : 54
MAX POWER (W) : 3200
MAX SPEED : 60K

ราคา : 1,700.00 บาท
ลิโพ 4 เซล 14.8V
ความจุ : 5200 mAh
ค่า C : 40-80C
ขนาดแบต (มิลลิเมตร) : กว้าง 49 ยาว 150 หนา 37
น้ำหนักแบต : 575 กรัมFlight 4S 5200 40c

|
HK15328D (waterproof) รหัส:HK15328D ราคา : 550.00 บาท |
HobbyKing high torque metal geared ball bearing servo, featuring an all metal gear train and 2

ปลอกน้ำอลู (แดง) 40x70
ราคา : 600.00 บาท

เพลา F1 ROCKET
ราคา : 350.00 บาท
เพลาสำหรับเรือ F1 ROCKET
ขนาดเพลาสลิง : 3.17 มิล
ควมยาวรวม : 130 มิลลิเมตร

ใบ 3 เบลด cnc 46 มิล
ราคา : 950.00 บาท
ปรับไปๆมาๆก็เหลือแค่นี้เองครับ แต่ก็ยังขาดเรื่อง แท่นเครื่อง ปั้มน้ำหล่อเย็น สายาง สายไฟ สวิทย์ ฯลฯ อีกพอสมควร บางอย่างไม่มีขายก็ต้องทำขึ้นมาเอง ราคาที่เห็นก็เป็นของปี 2560 เหมือนเดิมนะครับ.....พรุ่งนี้มาว่ากันต่อครับ วันนี้ก็ 1.40 นใ ของวันที่ 22-4-2564 แล้วต้องขอตัวครับ ราตรีสวัสดิทุกท่านครับ
25 เมษายน 2564.......พร่งนี้ค่อยมาว่ากัน...5555หายไปสองวันครับ ติดงานที่อ่าวอุดมครับ ไปกลับในวันเดียว ระวังตัวเต็มที่เท่าที่จะทำได้ ก็หวังว่าจะไม่เป็นอะไรไปซะก่อน
จากแบบด้านบนซึ่งเป็นแบบที่ใช้รับงานตั้งแต่ต้น ก็ปรับปรุงปก้ไขมาเรื่อยจนมีรูปร่างหน้าตาเหมือนดังภาพด้านล่างครับ


ก็ประมาณนี้ครับ จากแบบตัวนี้ ก็เอาไปเขียนแบบ LINE PLAN เพื่อนำมาทำแบบโครงสร้างของเรืออีกทีครับ
แบบ LINE PLAN ก็ตามภาพด้านบนครับ เมื่อได้ LINE PLAN มาแล้ว ก็มาตัดตามหมายเลขเฟรมที่กำหนดครับ เรือจะมีความโค้งที่สวยเนียนหรือบิดเบี้ยวก็อยู่ที่ขั้นตอนนี้เป็นสำคัญครับ เวลาทำเรือจริง สมัยก่อน(ก็เมื่อสิบกว่าปีมานี้เอง)ตามอู่เล็กๆทั่วไป เขาก็จะมีช่างขยายแบบ เอาแบบ LINE PLAN นี้ไปวาดลงบนพื้นของโรงขยายแบบ ในมาตราส่วน 1:1 หรือเท่าขนาดจริงนั่นเอง พื้นของโรงขยายแบบบางอู่ก็เป็นไม้กระดานที่ทำมาจากไม้เนื้อแข็งหนาๆ มีอัตรายืดตัวตามอุณหภูมิและความชื้นค่อนข้างต่ำครับ แต่ถ้าเป็นเรือเล็กๆ เขาก็จะไปขยายแบบ บนพื้นไม้อัดกันน้ำ หรือไม้อัดธรรมดาก็มีครับ โรงขยายแบบแต่ละอู่ก็มีขนาดไม่เท่ากัน ใหญ่บ้าง เล็กบ้างตามขนาดของแต่ละอู่ แต่แน่นอนว่า ไม่มีอู่ไหนทำโรงขยายแบบ กว้างและยาวเท่าขนาดเรือจริงที่ลำใหญ่ๆ ครับ อย่างมากก็ กว้างคูณยาวพอๆกับห้องแถวยาวๆสองถึงสามห้องมาต่อกันเท่านั้นเองครับเนื่องจากที่ไม่พอนั่นเอง วิธีการก็คือ ช่างขยายแบบจะเขียนแบบลงบนพื้น ทีละส่วน ซ้อนทับกัน ทั้งแบบด้านบน ด้านข้าง ด้านหน้า เรือยิ่งใหญ่และยาวมากเท่าไร ก็จะมีเส้นซ้อนทับกันไปมาวุ่นวายไปหมด โดยที่มีคนรู้เรื่องอยู่ไม่กี่คนเองครับ บางทีคนที่เขียนแบบเองก็ยัง งงๆเหมือนกัน
ก็จะประมาณนี้ครับ ดูแทบไม่รู้เรื่องเลย แต่มันก็คือเรือลำเดียวกันนั่นเอง นี่ยังไม่มีเส้นที่ตัดเป็นเฟรมหรือกงเรือนะครับ แล้วก็ตัวหนังสือกำหนดเส้นต่างๆอีกเยอะแยะไปหมดถ้ามีครบนี่เลิกดูเถอะครับเวียนหัวเปล่าๆ..5555555
พิมพ์มาตั้งนานได้แค่ LINE PLAN เอง ตีสามแล้วครับไม่ไหวแล้วจ้า........
กลับมาอีกครั้งตอนบ่ายแก่ๆครับ เมื่อคืนก็มาถึงเรื่อง LINE PLAN และโรงขยายแบบ ผลลัพธ์ที่ได้จากโรงขยายแบบก็คือ ชิ้นส่วนของโครงสร้างต่างๆที่ตัดออกมาในรูปของไม้อัด ไม่ว่าจะเป็น เฟรม(กงเรือ) ผนังห้อง ประตู หน้าต่าง ฯลฯ แล้วจึงนำไม่อัดเหล่านั้นไปวางทาบกับแผ่นเหล็กตามขนาดที่ระบุในแบบ ลอกลายลงไปแล้วจึงตัดเหล็กเอาไปประกอบเป็นเรือต่อไปครับ
แต่ปัจจุบันหลายๆอู่มีการพัฒนาและลงทุนในด้านนี้พอสมควร หันมาใช้ CNC ตัดเหล็กแทนคนไปแล้ว โดยได้ข้อมูลมาจากคอมพิวเตอร์ ออกมาเป็น G-CODE แล้วการขยายแบบในโรงขยายแบบอันกว้างใหญ่ก็ย้ายมาอยู่ในคอมพิวเตอร์เครื่องกระจิ๊ดเดียว บุคลากรในโรงขยายแบบอันทรงคุณค่าในอดีตก็ถูกย้ายไปทำหน้าที่อื่น หรือไม่ก็ปลดออกไป........
แม้กระทั่งเรือ BARGE หรือเรือโป๊ะสีดำๆ ที่เห็นร้อยพวงลากอยู่ในแม่เจ้าพระยาก็เหมือนกันครับ บริษัทเจ้าของเรือหลายรายได้นำวิธีนี้มาใช้ในการต่อเรือของพวกเขาแล้ว ซึ่งเมื่อก่อนใช้วิธีจ้างอู่ต่อเรือในจังหวัดปทุมฯและอยุธยา ต่อเรือพวกนี้มาเป็นเวลาหลายสิบปี แต่ตอนนี้ก็ยังจ้างอยู่ แต่แค่จ้างประกอบเรือเท่านั้น คือเขาตัดชิ้นส่วนและประกอบในโรงงานแบ่งเป็นส่วนๆ พอที่จะใส่รถเทเลอร์ยาวๆขนไปได้ แล้วก็ส่งไปที่อู่ประกอบเป็นตัวเรือและปล่อยลงน้ำ ซึ่งช่วยลดเวลา ขั้นตอน และที่สำคัญคือเงินทุนไปได้มากทีเดียว
กลับมาที่โมเดลลำนี้ ผมก็ใช้วิธีเดียวกันคือเมื่อก่อนผมก็ปริ๊นแบบตามสเกลที่จะทำใส่กระดาษ แล้วก็เอาไปแปะกับไม้อัด และตัดออกมาเป็นโครงสร้างมาประกอบเป็นตัวเรือ เมื่อได้แบบแต่ละเฟรม(กง)แล้ว ก็ส่งไฟล์ออกเป็น สกุล .dfx เอาไปทำไฟล์ G-CODE ในโปรแกรม ArtCAM แล้วถึงจะเอา G-CODE ที่ได้ไปสั่งให้ cnc ทำงานโดยผ่านโปรแกรม Mach3 การตั้งค่ากัดชิ้นงาน กำหนดดอกกัดชิ้นงานและความระเอียด ช้า เร็ว จะไปกำหนดใน ArtCAM ส่วน mach3 ก็จะกำหนดคุณสมบัติของตัวเครื่อง cnc ประมาณนั้นครับ ซอฟแวร์ทั้งสองตัวได้มาพร้อมการซื้อเครื่อง mini cnc ในตอนนั้นราคาประมาณ 40000 กว่าบาทครับ มีใบเสร็จบวก vat เรียบร้อย ที่ต้องเน้นสีแดง เพราะผมไม่รู้ว่า ซอฟแวร์สองตัวนี้มันมายังไงกันแน่ครับ(อย่าฟ้องผมนะครับ)น่าจะเกือบสิบปีแล้วถ้านับจนถึงปัจจุบัน จำได้ว่ามีปัญหาพอสมควรเพราะผมไม่เคยใช้เลย งมอยู่นานมาก ดอกกัดชิ้นงานก็คล้ายๆดอกสว่านแต่แพงกว่ามาก หักเป็นว่าเล่น หาซื้อก็ยาก ตอนหลัง ไปซื้อดอกสว่านเจาะเหล็กมาปาดปลายให้เรียบก็พอถูไถไปได้ แต่ตอนนี้มันแน่นิ่งหมดสภาพไปแล้วด้วยการไม่ได้ใช้งานมันนับตั้งแต่เรือลำนี้เสร็จครับ ปัญหาที่แก้ไม่ได้สำหรับเจ้า mini cnc ตัวนี้อีกอย่างคือ เสียงมันดังมากครับ เพราะผู้ผลิตเขาใช้สว่านไฟฟ้าตัวยาวๆที่ใช้ใส่หัวขัดเหล็กของ มากิต้า ตัวกลางๆมาให้แทนที่จะเป็น เราเตอร์ มอเตอร์ ซึ่งเงียบกว่ามาก แต่พอเริ่มงานกัดเท่านั้นแหละครับ ดังสนั่นบ้านเลยทีเดียว
ย่างเข้าวันที่ 26 เมษายน 2564 ได้ห้านาทีพอดี สวัสดียามดึกกันอีกครั้งครับ ต่อจากเมื่อบ่ายนี้ สาเหตุที่ผมเปลี่ยนวิธีมาใช้ตัวช่วย ก็เพราะเรื่องของความแม่นยำและถูกต้อง ประกอบกับอายุที่มากขึ้น สายตาที่แย่ลงตามวัย ก็มีวิธีเดียวครับที่จะทำให้งานเสร็จ แต่ไม่ใช่ว่าจะไม่ออกแรงอะไรเลย ก็ยังต้องใช้แรง ในการขัดแต่ง มือที่นิ่งมากๆ ซึ่งมันต้องใช้ทั้งกำลังและสมาธิอย่างมากเหมือนกัน เพียงแต่ลดขั้นตอนลงไปเท่านั้นเองครับ
ภาพด้านบนคือแบบที่ได้จากแบบ LINE PLAN ครับ ก็จะได้เฟรม(กงเรือ)ในตำแหน่งตามที่เราต้องการ ที่หัวและท้ายเรือจะถี่หน่อยเพราะมีความโค้งของตัวเรืออยู่มากกว่า เมื่อได้แบบนี้มาแล้ว ก็แยกออกมาเป็นชิ้นๆ แล้วส่งไฟล์ออกไปเป็น .dxf เพื่อไปทำ G-CODE ต่อไปครับ

ก็จะได้ประมาณนี้ครับ เนื่องจาก mini cnc มันมีขนาดเล็กสมชื่อ ก็ต้องเตรียมไม้อัดหนา 1.5 มม. ให้ได้ขขนาดพอที่จะทำงานได้เลยต้องแบ่งเป็นหลายแผ่นครับ

ชิ้นงานออกมาเป็นที่น่าพอใจครับ
เสียดอกกัดไปหลายดอกครับ ดอกละ 100 บาท ใน กทม นะครับ ไปเดินหาซื้อแถวๆวรจักร


ภาพนี้ รูปร่างหน้าตาของเจ้า mini cnc ราคา 40000 กว่าบาทครับ ไม่รู้ไปซื้อมาได้ยังไง ทุกวันนี้ก็ยัง งงกับมันอยู่เลยครับ รู้สึกว่าตัวปรับความเร็วรอบของมอร์เตอร์ ลาโลกไปแล้ว เลยต้องเสียบไฟ 220 v ตรงๆครับ เป็นงานช่วงด้านข้างในตัวเรือที่ต้องเอามาต่อกันครับ

เอามาต่อกันด้วยกาวร้อน ทับด้วยของหนักๆ ตอนนั้นหนังสือใกล้มือที่สุดครับ



เริ่มเอาชิ้นส่วนต่างๆมาประกอบตามแบบ ขั้นตอนนี้ต้องระวังมากหน่อย ไม่งั้นเรือเบี้ยวแน่นอนครับ วิธีแยกชิ้นมาประกอบนี่ผมไม่ขอแนะนำนะครับ โอกาสผิดพลาดสูงมาก แต่ในตอนนั้น ด้วยเครื่องมือและสถานที่ที่มีมันมีอยู่แค่นี้จริงๆครับ ดูรูปกันยาวๆไปเลยครับ

เส้นขอบข้างด้าบน(DECK AT SIDE) และเส้นขอบข้างด้านล่าง (CHINE) ทำด้วยไม้บัลซ่า 1.5 มม. มาตัดเป็นเส้นยาวๆด้วยคัดเตอร์ครับ

เปลือกเรือ(hull plate) ผมใช้ผ้าขาวธรรมดา ราคาเมตรละ 70 บาท มาหุ้มทำเป็นเปลือกเรือครับวิธีนี้จะเร็วมาก แต่ข้อเสียคือ ผ้ามันจะโค้งเฉพาะขอบที่เป็นส่วนโค้ง แต่ที่เป็นเฟรมเรือแต่ละช่วงมันจะเป็นเส้นตรงครับ ติดด้วยกาวร้อนเหมือนเดิม



เสร็จเป็นลำเรือสีขาวครีม ก็สีผ้านั่นล่ะครับ ขั้นต่อไปก็เอาไฟเบอร์กลาส ลงทับผ้าอีกชั้นหนึ่งครับ









ลงไฟเบอร์กลาสเสร็จรอจนแห้งคราวนี้ก็งานหนักแล้วครับ โปะด้วยสีโป้วแล้วก็ขัด ขัด แล้วก็ขัด หมดสีโป้วไปหลายกิโลครับ







จำได้ว่าเเสร็จก่อนวันสงกรานณ์หนึ่งวันครับ แต่น่าจะเป็นปี 2560..........และนีคือต้นแบบที่เสร็จแล้ว รอที่จะเอาไปทำ โม(หรือ ปลั๊ก อันนี้ผมไม่ใจว่าเขาเรียกว่าอะไร แตมันก็คือแม่พิมพ์นั่นเองครับ)
อ้าว เผลอแปปเดียว 1.22 น. แล้ว ก็ต้องราตรีสวัสดิกันอีกแล้วครับ ขอให้ทุกท่านปลอดภัยครับ
| หน้าที่เข้าชม | 94,957 ครั้ง |
| ผู้ชมทั้งหมด | 77,778 ครั้ง |
| เปิดร้าน | 24 พ.ค. 2561 |
| ร้านค้าอัพเดท | 25 ต.ค. 2568 |